Je suis passé par la conduite accompagnée mais j'ai repris 6heures juste avant le permis répartit sur deux semaines) et globalement ça s'est passé comme ça.
1ère heure : se réhabituer à la voiture et à la conduite d'auto école, revoir les angles morts : plusieurs grosses erreurs
2ème heure : moniteur atroce, que des erreurs, demande de ne plus l'avoir
3ème heure: ça a été, on a vu les créneaux pour le permis (peu vu en conduite accompagnée) beaucoup de manœuvre, c'était bien.
4ème heure: conduite en ville: vu des difficultés possibles au permis, mais aucune erreur , juste des conseils, quelques points à revoir (encore des reflexes de la conduite avec les parents, style une main sur le volant)
5jours sans conduire
5ème heure: globalement bien, des petites erreurs, mais pas éliminatoires, un examen blanc réussi.
6ème heure, 1ème demi-heure de stress, erreur qui aurait été éliminatoire au permis, mais les dernières 40min étaient bien, mais plein de petites erreurs (caler, mauvais passage de vitesse) (j'ai eu du rab, car je passais le permis, et il a vu mon stress).
Bref, au final, tant mieux, car j'ai stressé la dernière heure, mais moins au permis.
Je ne te dit pas que la dernière heure est toujours pourrie, mais si il te donne une date, c'est qu'il estime que tu peux le passer.
1ère heure : se réhabituer à la voiture et à la conduite d'auto école, revoir les angles morts : plusieurs grosses erreurs
2ème heure : moniteur atroce, que des erreurs, demande de ne plus l'avoir
3ème heure: ça a été, on a vu les créneaux pour le permis (peu vu en conduite accompagnée) beaucoup de manœuvre, c'était bien.
4ème heure: conduite en ville: vu des difficultés possibles au permis, mais aucune erreur , juste des conseils, quelques points à revoir (encore des reflexes de la conduite avec les parents, style une main sur le volant)
5jours sans conduire
5ème heure: globalement bien, des petites erreurs, mais pas éliminatoires, un examen blanc réussi.
6ème heure, 1ème demi-heure de stress, erreur qui aurait été éliminatoire au permis, mais les dernières 40min étaient bien, mais plein de petites erreurs (caler, mauvais passage de vitesse) (j'ai eu du rab, car je passais le permis, et il a vu mon stress).
Bref, au final, tant mieux, car j'ai stressé la dernière heure, mais moins au permis.
Je ne te dit pas que la dernière heure est toujours pourrie, mais si il te donne une date, c'est qu'il estime que tu peux le passer.
Dîtes aux filles qui ont une voiture vous avez pris quoi comme genre d'assurance? Perso j'ai la YouDrive qui me tente bien j'aime bien le fait d'être récompensé pour sa bonne conduite etc. Et du coup d'avoir des réductions sur le prix de l'assurance tous les mois selon la conduite. Parce que bon je regarde quand je vois une voiture qui m'intéresse je rentre les caractéristiques tout ça mais après le prix bon c'est un peu cher quoi. Car pour moi il y a forcément le tous risques ainsi que le dépannage 0km (je me vois mal pousser titine à 50 km de chez moi pour me faire remorquer 
). Bon en général je regarde les voitures d'occas hien parce que le neuf pas possible l'euro million m'a pas encore versé ma part . Pendant un temps j'étais intéressé par le leasing mais bon au final plus tant que ça.
Donc voilà vous avez quoi vous? Quels sont les avantages ou inconvénients etc
Thx in advance!
). Bon en général je regarde les voitures d'occas hien parce que le neuf pas possible l'euro million m'a pas encore versé ma part . Pendant un temps j'étais intéressé par le leasing mais bon au final plus tant que ça. Donc voilà vous avez quoi vous? Quels sont les avantages ou inconvénients etc
Thx in advance!
@Anableps Perso, j'avais jamais aussi mal conduit (depuis que je savais à peu près conduire évidemment) que pendant ma dernière heure avant le permis 
J'étais avec un moniteur que j'aimais pas trop, ça n'a pas aidé, et j'étais hyper hyper stressée (parce que pour moi cette heure allait être un reflet de mon exam)... C'était vraiment la catastrophe, j'ai du faire au moins 5 fautes éliminatoires en 1h 
(J'en rigole maintenant, mais je suis sortie dépitée... j'ai même pensé qu'ils allaient annuler mon passage tellement j'avais été nulle aha)
Bref, ne te prend pas la tête avec ça, ça ne veut rien dire cette dernière heure, si tu as une date c'est que tu es prête !
Bon courage et bonne chance pour demain
Sinon je ne sais plus qui a postée le lien du forum des moniteurs, mais merci, j'ai bien rigolé avec le topic des anecdotes en conduite
J'étais avec un moniteur que j'aimais pas trop, ça n'a pas aidé, et j'étais hyper hyper stressée (parce que pour moi cette heure allait être un reflet de mon exam)... C'était vraiment la catastrophe, j'ai du faire au moins 5 fautes éliminatoires en 1h (J'en rigole maintenant, mais je suis sortie dépitée... j'ai même pensé qu'ils allaient annuler mon passage tellement j'avais été nulle aha)Bref, ne te prend pas la tête avec ça, ça ne veut rien dire cette dernière heure, si tu as une date c'est que tu es prête !
Bon courage et bonne chance pour demain
Sinon je ne sais plus qui a postée le lien du forum des moniteurs, mais merci, j'ai bien rigolé avec le topic des anecdotes en conduite
Vous m'aviez oublié... MAIS NON JE SUIS TOUJOURS LÀ 
Il faut pas que je lâche, mes moniteurs m'ont dit de ne surtout pas me démotiver... Mais j'ai toujours la haine.
Je passerais à l'auto école demain ou mercredi...
PERMIS VIENS À MOI
Il faut pas que je lâche, mes moniteurs m'ont dit de ne surtout pas me démotiver... Mais j'ai toujours la haine.
Je passerais à l'auto école demain ou mercredi...
PERMIS VIENS À MOI
Un truc à savoir pour le permis, caler ou rater un démarrage ne.est pas éliminatoire. L'important est de se reprendre rapidement. Quoi que.il arrive en cas d'erreur. Il faut juste se ressaisir.
J'ai calé le jour du permis sur un démarrage en côte. J’ai aussitôt remis le frein à main, redémarrer le moteur,...
Au final, je pense m'etre bien rattrapé et il ne me.en as pas tenu rigueur.
J'ai calé le jour du permis sur un démarrage en côte. J’ai aussitôt remis le frein à main, redémarrer le moteur,...
Au final, je pense m'etre bien rattrapé et il ne me.en as pas tenu rigueur.
Bonjour/bonsoir toutes !
Je me joins à vous, ayant obtenu mon code il y a quelques jours dès mon premier passage (disons que presque 4 ans après l'inscription à l'AE, il était temps
).
L'évaluation de départ se fait sur simulateur dans mon AE, je l'ai passée hier, et même si j'ai déjà été derrière le volant 1 ou 2 fois, j'ai fait un peu n'importe quoi. Sortie de route en virage à chaque essai, démarrages pas tops, je me suis acharnée sur la clé en ne comprenant pas pourquoi je calais à chaque fois alors que... ben c'était normal, j'avais enclenché une vitesse juste avant
Au final j'ai eu une estimation de 31 à 35 heures, je m'attendais franchement à pire vu ma prestation. Alors je sais très bien que ce n'est qu'une estimation et je suis consciente qu'être dans une vraie voiture avec un moniteur n'a rien à voir avec le simulateur... Sauf que maintenant, tout devient concret
Je suis très partagée entre l'envie de commencer le plus vite possible pour enfin pouvoir passer ce permis, et le méga stress d'être au volant d'un truc très lourd qui peut causer des accidents. Comme beaucoup de monde au début je présume.
En attendant, courage à celles qui le passent/l'ont passé et attendent la réponse
Je me joins à vous, ayant obtenu mon code il y a quelques jours dès mon premier passage (disons que presque 4 ans après l'inscription à l'AE, il était temps
).L'évaluation de départ se fait sur simulateur dans mon AE, je l'ai passée hier, et même si j'ai déjà été derrière le volant 1 ou 2 fois, j'ai fait un peu n'importe quoi. Sortie de route en virage à chaque essai, démarrages pas tops, je me suis acharnée sur la clé en ne comprenant pas pourquoi je calais à chaque fois alors que... ben c'était normal, j'avais enclenché une vitesse juste avant
Au final j'ai eu une estimation de 31 à 35 heures, je m'attendais franchement à pire vu ma prestation. Alors je sais très bien que ce n'est qu'une estimation et je suis consciente qu'être dans une vraie voiture avec un moniteur n'a rien à voir avec le simulateur... Sauf que maintenant, tout devient concret
Je suis très partagée entre l'envie de commencer le plus vite possible pour enfin pouvoir passer ce permis, et le méga stress d'être au volant d'un truc très lourd qui peut causer des accidents. Comme beaucoup de monde au début je présume.
En attendant, courage à celles qui le passent/l'ont passé et attendent la réponse
@Kerne
Dans mon auto-école c'était possible sous certaines conditions:
On devait avoir prochainement le code (avoir une date ou seulement être en attente d'une date, mais l'auto-école devait estimer que tu pouvais le passer, pas de chiffre précis, c'était au sérieux de l'élève).
Certaines auto-école impose un nombre de faute maximum (si tu as fait moins de 8 fautes sur plusieurs séances de suite tu peux attaquer la conduite).
Du coup cela se jouait en général à deux-trois semaines (petite ville, beaucoup de passages, seul délai, le délai administratif).
Avantages:
Deux semaines de pris, c'est toujours ça. Du temps de gagner non négligeable.A raison de 2 heures de conduites par semaines si tu le peux, ca fait minimum 4 heures de faites.
Ca donne l'impression de progresser (ca paraît con, mais à bouffer du code tous les 2 soirs pendant un mois, j'avais l'impression de ne rien faire, mais si je n'y allais pas, j'aurais oublié deux trois trucs, commencer les leçons de conduite m'a fait faire un pas en avant). Du coup le code paraît moins bourrin, et plus pragmatique.
L'inconvénient. t
Double d'heures pas semaines (session de code, et de conduite) ce qui peut être dure en période de boulot. Mais si ce n'est pas une période très longue, donc ça ne me paraît pas si gênant, après, j'ai passé le code et mes leçons en pleine vacances d'été donc, je suis pas trop calé sur le sujet.
Dans mon auto-école c'était possible sous certaines conditions:
On devait avoir prochainement le code (avoir une date ou seulement être en attente d'une date, mais l'auto-école devait estimer que tu pouvais le passer, pas de chiffre précis, c'était au sérieux de l'élève).
Certaines auto-école impose un nombre de faute maximum (si tu as fait moins de 8 fautes sur plusieurs séances de suite tu peux attaquer la conduite).
Du coup cela se jouait en général à deux-trois semaines (petite ville, beaucoup de passages, seul délai, le délai administratif).
Avantages:
Deux semaines de pris, c'est toujours ça. Du temps de gagner non négligeable.A raison de 2 heures de conduites par semaines si tu le peux, ca fait minimum 4 heures de faites.
Ca donne l'impression de progresser (ca paraît con, mais à bouffer du code tous les 2 soirs pendant un mois, j'avais l'impression de ne rien faire, mais si je n'y allais pas, j'aurais oublié deux trois trucs, commencer les leçons de conduite m'a fait faire un pas en avant). Du coup le code paraît moins bourrin, et plus pragmatique.
L'inconvénient. t
Double d'heures pas semaines (session de code, et de conduite) ce qui peut être dure en période de boulot. Mais si ce n'est pas une période très longue, donc ça ne me paraît pas si gênant, après, j'ai passé le code et mes leçons en pleine vacances d'été donc, je suis pas trop calé sur le sujet.
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