Si toi aussi tu galères avec ton permis...

23 Février 2018
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@jmtrains ce qui m'a aidée c'est de prendre une profonde inspiration dès que je sentais le stress monter. Si pendant tes heures tu te sens parfois tendue essaye ça comme ça tu vois si ça marche sur toi et si ça fonctionne ça marchera aussi le jour du permis. :happy:

Après ne te prend pas trop la tête avant le jour J et si tu as la date de ton passage je te conseille de ne pas en parler à tout le monde. Pour mon premier passage presque tous mes proches étaient au courant, j'ai reçu des messages de presque tout le monde + des appels après et même si c'était adorable de leur part de penser à moi je me suis rendue compte que c'était une pression supplémentaire parce que cela m'ajoutait la peur de les décevoir. Pour mon second passage personne n'était au courant, même pas mes parents ou mon amoureux et ça s'est super bien passé, je n'avais jamais été aussi détendue pendant un examen pourtant moi et le stress on est un sacré duo. :rolleyes:
 
6 Août 2016
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Bon, depuis que j'ai eu l'accord pour la CS je n'ai pas beaucoup conduis. Je fais un gros blocage, j'ai trop peur: de freiner trop tard, de caler, d'écraser des gens, de me prendre une voiture de plein fouet. Donc pour l'instant je roule sur des routes plus ou moins désertes. J'ai trop de mal à m'adapter à une voiture plus ancienne. Cette fois j'ai vraiment l'impression que je n'y arriverai pas. Ça me semble insurmontable.

VOILA, C’ÉTAIT LE POINT DÉPRIME DE LA SEMAINE ! MERCI ET BONNE ANNÉE ! :hello:
 
13 Mai 2009
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Nantes
@jmtrains autre conseils pour destresser qui marche très bien sur moi:
Bon le classique: ce répéter dans la tête qu'on ai la meilleure, qu'on est doué, que tout va bien, tout ça en aillant les bras en position wonder woman (approuvée lors du passage du code :top:).
Sinon quelque chose de très différent: La respiration alternée, ou «nâdî shodhana pranayama» : c'est une respiration que j'ai apprise au yoga, que tu peux faire jusqu'à 1 minute ou jusqu'à ce que tu te sentes un peu shooter moi ça me vide totalement le cerveau (petit lien
ce n'est pas précisé dans la vidéo mais quand tu changes de narine pour expiré tu dois bloqué un peu l'air).

Demain cours d'évaluation avec une prof qui m'a déjà mis deux plans aujourd'hui... Ensuite les prochains cours seront à partir du 13 Août seulement avec un autre professeur et la j'ai déjà réservé 10 h d'avances sur un espacement de 3 jours environs j'espère que ça ira...
 
  • Big up !
Réactions : jmtrains
16 Septembre 2009
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Paris
Coucou, j'ai eu mon permis en juin... j'ai pris du temps avant de l'avoir. Il y a eu des années d'interruption, des mois aussi. Bref j'ai eu un déclic et j'ai fini par kiffé conduire. Bizzarrement depuis que je l'ai je n'arrive pas à faire les voies rapides. Je conduis en ville (rarement mais ça va encore) mais impossible de faire autoroute ou voie rapide et j'ai une peur bleu de la voie d'insertion( fait une seule fois à l'auto ecole).
Peut etre parce que je n'ai plus de moniteur je ne sais pas... en tout cas si vous avez un conseil svp jje prends!merci
 
6 Août 2016
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Je commence à prendre sur moi pour conduire en ville. C’est tellement difficile.. mais si je ne me force pas, ça sera beaucoup plus dur de reprendre par la suite.

Par contre avez-vous des conseils pour démarrer en légère pente ? Je ne parle pas de démarrage en côte spécialement mais par exemple lorsque vous vous arrêtez à un feux rouge et que vous devez appuyer sur le frein sinon la voiture recule.. Je n’y arrive pas sans caler. Qu’est ce que je dois faire de la pédale d'embrayage ? Maintenir le point de patinage tout en accélérant ? :erf:

@mimichocolate Je ne peux pas t’aider mais j’espère que tu trouveras des réponses :fleur:
 
  • Big up !
Réactions : Jadina
13 Mai 2009
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Nantes
@mimichocolate peut être pourrais tu faire un stage de conduite pour te rassurer? Je sais que ma monitrice fait ça à côté elle bosse pour une boite qui propose des stages pour apprendre à mieux gérer les virages/pentes/situations à risque etc.

Sinon moi j'ai eu mon heure d'évaluation, j'ai bien calée au début ahah mais elle m'évalue à 30h avec une note (je sais pas vraiment de quoi) à 9. Sachant que d'après elle mes points forts c'est que j'analyse beaucoup et que j'ai conscience de mon environnement!
Cette semaine il y'avait zéro créneau sur le site mais la semaine prochaine j'ai 4h de programmer mais avec un autre prof je suis anxieuse mais j'ai super hâte :)
 
I

Isaliiine

Guest
Je commence à prendre sur moi pour conduire en ville. C’est tellement difficile.. mais si je ne me force pas, ça sera beaucoup plus dur de reprendre par la suite.

Par contre avez-vous des conseils pour démarrer en légère pente ? Je ne parle pas de démarrage en côte spécialement mais par exemple lorsque vous vous arrêtez à un feux rouge et que vous devez appuyer sur le frein sinon la voiture recule.. Je n’y arrive pas sans caler. Qu’est ce que je dois faire de la pédale d'embrayage ? Maintenir le point de patinage tout en accélérant ? :erf:

@mimichocolate Je ne peux pas t’aider mais j’espère que tu trouveras des réponses :fleur:

EDIT parce que je crois avoir mal compris le problème.

Tu cales à quel moment, précisément ? A l'arrêt (tu ne sais pas trop quoi faire de tes pieds), ou au redémarrage ? (Tu as du mal à switcher entre pédale de frein et pédale d'accélération)
 
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Réactions : GrandeMarine et Renly
23 Mars 2016
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Ailleurs
@mimichocolate : comme pour toutes les situations de blocage, je te conseillerai de t'entraîner (oui c'était le conseil utile du jour...voala).
Plus clairement : cible une voie rapide avec voie d'insertion sur un parcours que tu connais. Si tu n'en connais pas : tu cibles et tu passe toutes tes soirées à traîner dans le coin pour bien connaître les routes tout autour, comme ça, quand tu t'entraîneras à prendre cette voie rapide, tu sauras exactement où tu vas, tu sauras également par où tu peux en sortir si jamais tu as un coup de panique.
Ensuite, entraîne-toi à prendre la voie d'insertion à des heures creuses, quand il y a un minimum de circulation (généralement le dimanche tôt le matin -avant 9h). Une fois que tu as l'impression que tu pourrais la faire les yeux fermés, essaye des heures où il y a un peu plus de circulation. ça va te permettre de gérer ton accélération sur la voie d'insertion. Dis-toi que sur voie d'insertion, c'est la différence d'allure entre ton véhicule et celui des autres véhicules déjà sur la voie qui peut te troubler.
A chaque palier, dès que tu te sens en confiance, tu peux passer au palier suivant.
C'est vrai que ça peut prendre du temps, mais de toute façon, en conduite on ne prend de l'assurance qu'en conduisant.

@Renly il faut que tu sentes bien ton point de patinage.
A l'arrêt en légère pente : PG sur l'embrayage / PD sur le frein.
Pour démarrer : PG relève doucement jusqu'au point de patinage / PD sur le frein (peut se relever tout doucement si aucun véhicule ne te serre de trop près à l'arrière).
Puis : PG au point de patinage / PD passage rapide du frein à l'accélérateur, légère accélération (là l'intensité de l'accélération va dépendre de ta voiture : sur les vieilles voitures il faut accélérer un peu plus).
Pendant que PD accélère de plus en plus mais toujours progressivement, PG relâche l'embrayage tout aussi progressivement.
Avec le temps et l'habitude, les étapes 2-3-4 se font de manière très rapide, quasi concomitante.
Au début, l'accélération aura tendance à faire "crier" le moteur si l'embrayage n'est pas relevé suffisamment. Avec le temps, on arrive à doser.
 
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Réactions : Renly
6 Août 2016
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@Isaliiine Au redémarrage, je ne sais pas quoi faire de la pédale d'embrayage. Je crois que je relève trop vite le pied gauche, du coup je cale sans arrêt. :erf:

@Gabelote Merci pour ces explications, je visualise mieux maintenant :fleur: Je ne sais pas du tout à quel moment relever complètement le PG, c'est ce qui me fait patauger :dunno: Je vais re-tenter en fin de semaine.On verra bien.
 
  • Big up !
Réactions : Jadina et Gabelote

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