Si toi aussi tu galères avec ton permis...

[Solidshnek]

@Thad Paï Félicitations tu le mérites

De mon coté les choses recommencent enfin à bouger, avec l'espoir d'en finir enfin avec ce foutu permis
Je suis passé chez mon AE tout à l'heure qui m'a dit que ça y est, -après 6 mois de lutte -j'avais une place le 7 Novembre.
Ca fait 3 semaines que je conduis 2h par semaine avec une monitrice indépendante et je regrette pas (jai pu reprendre tranquillement la main) ; je compte prendre 6 à 8 h avec mon AE (comme je leur avais promis) et continuer à voir 2h par semaine ma monitrice indépendante pour conduire à moindre frais.
Donc pendant les 3 prochaines semaines objectif 14H de conduite pour etre chaude patate le jour du passage

J'ai pas le droit de me louper après tout le tapage que j'ai fais - surtout que le gérant de l'AE m'a gentiment menacée la dernière fois en me disant que si je le ratais aucune autre AE voudrait de moi. Donc c'est un peu ma fierté qui est en jeu.
Mais j'essaie d'y croire . Je vais etre hyper rigoureuse pendant mes prochaines heures et croire en moi

 

[Thad Paï]

@Solidshnek Merci Et courage à toi, tu vas être au top ! Franchement si tu y crois tu as fait la moitié du chemin. Ma monitrice indépendante m'a soutenue à mort même après la fin de mes cours avec elle, et je me suis rendu compte que c'est de l'entendre me répéter "bien sûr que tu vas l'avoir" qui a fini par me faire l'intégrer comme quelque chose qui pouvait effectivement se produire

 

[Solidshnek]

@Thad Paï exactement j'essaie de me projeter dans le futur et de me dire que je serai super heureuse de l'avoir et ça me motive à travailler dur pour ça !

D'autant plus que je le passe au centre d'examen de Villepinte cette fois-ci et que Villepinte est considéré comme le centre le plus facile.
Pour les non banlieusardes grosso modo Villepinte c'est une grosse zone industrielle un peu éloignée du 93 avec beaucoup de routes de campagne. Y a pas un chat, meme en journée et la seule réelle difficulté sur parcours c'est un rond point à 3 voies.
Donc rien à voir avec Rosny (qui est réputé pour être le centre le plus difficile ), qui se situe en plein centre ville , avec toutes ses écoles, sa circulation , ses travaux

Spoiler

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Le plus drôle c'est que ma monitrice m'avait dit de leur demander de me mettre sur Villepinte mais comme je trouvais que c'était déjà beaucoup de demander une date j'ai pas voulu pas en rajouter.
Et encore plus drôle : depuis que je suis avec ma monitrice indépendante elle n'a fait QUE m'emmener à Villepinte parce que c'est son centre préféré Le hasard fait bien les choses !
Donc j'ai envie de croire que toutes les planètes sont alignées et que quelque chose ou quelqu'un dans le ciel fait tout pour que je l'ai

 

[pucieBelle]

Ça y est, j'ai envie de m'y mettre ! J'ai essayé de passer le permis dans ma prime jeunesse, soit ya un millier d'années, mais j'étais pas assez à l'aise en voiture, et je déménageais. Donc au bout de 20h de conduite, toujours pas à l'aise, j'ai arrêté. Aujourd'hui, je suis plus sûre de moi et je dédramatise la chose, donc j'ai vraiment envie de le passer.
Financièrement par contre, je suis moins à l'aise je pense à passer le code via l'examen de La Poste, mais ça signifie apprendre tout toute seule, c'est bien ça ? Mais du coup, les ressources pour apprendre, les petits livres de code qu'on trouve en librairie ça suffit ? Et je vous vois parler d'Ornikar, je connaissais pas, ça m'a l'air moins cher ça marche comment ?

 

[ZeLauVador]

@pucieBelle Je prépare mon code avec Ornikar.
Pour faire simple, tu as des leçons et des entraînements dau code.
Le site t'explique aussi les démarches nécessaires pour s'inscrire à l'examen du code .
Quand tu es prête, tu le passeras ensuite avec la poste.
Tu peux avoir accès aussi à des leçons de conduite avant de passer ton code.
Voilà j'espère avoir répondu à tes questions.

 

[GrandeMarine]

@pucieBelle pareil que la madz au dessus!
J'ai passé mon code via Ornikar en 3 semaines, c'est très complet avec beaucoup de séries (qui sont très technique, genre à côté le vrai code c'est rien du tout)! J'avais aussi le livre qu'on m'avait prêté mais ça m'aidait juste à compléter.
Je me suis inscrite à la poste (le lundi pour le jeudi dans mes souvenirs) et ensuite comme j'ai eu mon code j'ai enchaîné avec la conduite !
Les 20h de conduite sont à environ 750e, sachant que si tu prends deux fois 20h comme moi pour l'instant, les heures n'ont utilisé te seront remboursés !
Après je n'ai pas d'éléments de comparaison avec une auto école, mais j'aime ce rythme je cale des heures quand je veux, j'ai choisis mon prof et j'ai moi même fait mon dépôt de demande de passage du permis (avec l'accord du prof bien sûr ).
Voilà si tu as d'autres questions n'hésites pas!

 

[Solidshnek]

Petit bilan de ma semaine de conduite :

Les 2h avec ma monitrice indépendante se sont plutôt très bien passées, elle m'a dit qu'elle était fière des progrès que j'avais fais entre ma reprise de conduite et ma dernière heure.

Sinon ce matin j'ai repris la conduite avec mon auto école : ça s'est bien passé dans l'ensemble; on a quand meme convenu avec mon moniteur qu'il allait falloir que je travaille mieux l'insertion sur autoroute et sur giratoire ainsi que le changement de voie sur giratoire. Ce qui est cool c'est qu'il voulait tellement que je réussisse qu'à un moment il m'a fait reprendre 5 fois de suite deux giratoires situés l'un après l'autre (un à 3 voies et un à 2 voies) donc ça m'a bien aidé à mémoriser ce qu'il faut faire
.
Après je pense que j'ai eu un peu de mal parce que j'ai conduis dans le noir- il était 7h du mat' et je n'avais jamais conduis "la nuit" donc je n'avais pas les meme repères que d'habitude. C'est beaucoup plus dur de se fier aux phares des voitures pour changer de voie ou s'insérer sur auto route que quand on perçoit clairement les autres usagers mais je me dis que si j'y arrive dans la pénombre ça devrait m’être encore plus simple une fois de jour (je passerai à 13h30 donc niveau visibilité je serai dans de bonnes conditions de toute façon).

Voilà rien d'intéressant mais le fait de le poser m'aide à me souvenir de ce que je devrais travailler (je sais pas si je suis la seule mais parfois je me fais des films dans ma tete où je me mets en situation. Et c’est souvent des situations catastrophes)

J-10

Edit : d’ailleurs je voulais dire (j’ai un peu honte) mais ce n’est que maintenant (au bout de 45h de conduite) que j’ai trouvé ma position confortable pour conduire
Et ce malgré le fait que je savais que c’etait important et d’ailleurs je prenais toujours tout mon temps à m’installer ( le jour du permis j’étais la premiere à être montée en voiture et la dernière à avoir quitté le centre d’examen) mais je finissais toujours par être trop basse, les genoux collés sous le volant, les jambes de travers...
Depuis que j’ai trouvé la bonne position (bien haute, assez éloignée des pédales) je me rends compte que ca a beaucoup changé ma conduite : je vois beaucoup mieux les signalisations au sol, je suis bien dans ma voie, je tiens le volant avec plus d’assurance etc...
Bref que du bon

 

[pucieBelle]

@Shadowsofthenight @GrandeMarine Super, merci ! Entre ce que vous me dites et leur site, ça m'a l'air vraiment bien et puis la différence de prix !! Donc je m'inscris cette semaine

 

[Solidshnek]

Salut les madz désolé de venir polluer le topic mais j'aurai une petite question à vous poser
Hier soir j'ai découvert sur youtube que des chaines d'auto école/aide au permis filmaient des parcours types de centre d'examen et autant vous dire que je me drogue un peu à ça depuis hier soir
C'est plutôt cool parce que ça permet de voir des coins où mes moniteurs ne m'ont pas emmené et donc d'appréhender certains pièges.

Enfin c'est pas trop la question.
Dans la vidéo ci dessous il se passe une situation à 12:58 qui m'a valu un gros haussement de cils alors j'aurai aimé que vous m'aidiez.

Est-ce qu'on est d'accord que la voiture école a fait n'importe quoi et qu'elle est mal positionnée sur la chaussée ?
Elle veut tourner à gauche et elle s'est placée à gauche sur la chaussée (ou au milieu de la chaussée je vois pas très bien) et EN PLUS (oui c'est très grave ) elle refuse la priorité de la voiture grise située devant la moto.
Normalement l'élève aurait du se placer sur la chaussée de droite, clignotant gauche, laisser passer la voiture grise et la moto puis passer.
C'est bien ça où je n'ai rien compris ?

Par contre la voiture juste devant la moto a elle aussi refusé la priorité à droite au moment où elle s'est insérée à gauche non ? Elle aurait du attendre que le voiture noire d'en face passe c'est bien ça ??

Donc ici c'est un carrefour qui est régie par la priorité à droite uniquement c'est ça ?

D'ailleurs si le jour de l'examen quelqu'un me refuse la priorité et que je freine sec est-ce que les inspecteurs sont indulgents ou est-ce qu'ils peuvent nous le reprocher en nous disant qu'on aurait du mieux regarder le comportement de la voiture en tort ?

Voilàa désolé si je suis pas claire mais si quelqu'un veut bien prendre le temps de me résumer l'ordre de passage ça m'aiderait beaucoup parce que je passe souvent ici

 

[Solidshnek]

Bon j'ai conduis 2h en AE aujourd'hui et j'ai vraiment fais que de la m*rde
Je sais meme pas ce qui m'est arrivée; j'ai aucune excuses : j'avais bien dormi la veille, j'ai réussi mon partiel à la fac hier, j'ai écouté ma playlist de battante en allant à l'auto école...
Et j'ai rien fais de bien : je suis trop trop brusque dans tout ce que je fais; insertion trop rapide sur giratoire ou sur autoroute.
Je crois qu'à force qu'on me dise que Villepinte se joue au giratoire et à l'autoroute je me suis trop mis la pression alors qu'avant je n'avais pas particulièrement de problème. Du coup j'ai tout le temps peur qu'on ne me laisse pas m'insérer.
Je n'arrive pas à m’arrêter aux intersections régies par la priorité à droite : je ne sais jamais où m’arrêter; soit je suis trop sur leur voie soit je gêne ma file.
Je ne comprends pas où me placer dans un giratoire à 3 voies quand je tourne à gauche : on m'a toujours appris que 1 sortie avant ma sortie je devais me placer au milieu puis directement tout à droite (donc franchir la voie du milieu et celle de droite à la suite). Sauf que mon moniteur du jour me fais insérer à gauche, prendre celle du milieu puis me fais prendre celle de droite avant de sortir. Je sais pas quelle méthode est la bonne.

La 2e heure j'ai fais en sorte de plus prendre mon temps : bah c’était toujours pas bon puisque finalement maintenant j'étais trop lente.

Bref j'essaie de plus me faire trop d'illusions; il me reste 6h (4h en AE , 2h avec ma monitrice indépendante); éventuellement j'ajouterai 2h mercredi matin avant mon horaire de passage. Ca fait très longtemps que j'avais pas aussi mal conduis (depuis ma reprise en fait)

Je me rends compte aussi que je supporte pas qu'on me dise quoi faire : me force pas m'insérer si je le sens pas stp les autres derrière n'ont qu'à attendre. Et arrête de toucher à mon volant pour me faire rentrer dans le giratoire frérot tu me déstabilises et après je sais plus où j'en suis.

Et y a plein de trucs où je suis pas d'accord avec mon moniteur. Exemple on était à un tout petit giratoire à 5 voies et je devais prendre la 3e voie. Il n'y a personne qui arrive sur ma gauche (donc j'aurai pu m'insérer en tout sécurité) sauf qu'une voiture à ma droite est en train de faire marche arrière sur le giratoire (et à ces gens là on leur a donné le permis ? bref) donc je décide de pas franchir le céder le passage le temps que la voiture finisse sa manœuvre (en plein giratoire tout va bien). Et là mon moniteur me dit que j'aurai du y aller et m’arrêter dans le giratoire en attendant que la voiture finisse sa marche arrière.
Je lui dit clairement que je trouvais ça stupide : je me serai engagée et j'aurai patienté dans le giratoire donc j'aurai gêné les autres voitures qui seraient arrivées et j'aurai éventuellement crée un bouchon sur le giratoire d'où la raison pour laquelle j'ai trouvé que c'était plus intelligent de patienter au céder le passage pour fluidifier la circulation.
Bref j'ai surement tort vu que je suis l'élève mais voilà.

Donc voilà je me dis qu'au pire si je le rate ce sera bien fait pour ma g*eule

 

[Thad Paï]

@Solidshnek Je suis sortie désespérée de mon avant-dernier cours parce que j'avais l'impression d'avoir conduit comme une merde. Après avoir relativisé, je me suis rendu compte que j'avais fait une grosse erreur (foncer dans un carrefour à priorité à droite parce que je n'avais pas compris comment il fonctionnait ) mais que ma monitrice m'avait fait des tonnes de remarques sur des trucs beaucoup moins importants mais auxquelles dans ma tête j'avais donné l'importance des trucs plus graves. Ma monitrice m'a reboostée en me disant que le but des cours était de nous emmener sur les situations compliquées, que le parcours du permis serait plus simple, etc. En plus, c'est fatigant de rester concentré.e pendant deux heures, alors que le permis ne dure que 30 minutes.
Le cours suivant s'est beaucoup mieux passé (heureusement parce que c'était la veille de l'examen) mais c'est aussi que j'ai eu un autre moniteur qui m'a fait beaucoup moins de remarques donc j'étais moins crispée. Je pense que l'attitude de ton moniteur ne t'a pas du tout aidée... Est-ce que c'est avec lui que tu passeras le jour du permis ?
Dans ce que tu racontes, j'ai l'impression que les situations où vous n'étiez pas d'accord avec ton moniteur sont des situations un peu particulières où tout le monde n'a pas les mêmes principes théoriques mais où finalement on fait comme on peut sur le moment. Par exemple pour la sortie du giratoire à trois voies, ici on voit que la voiture rouge, qui prend la troisième sortie, enchaîne passage sur la voie du milieu et passage sur la voie de droite, mais je suppose qu'on fait en fonction du trafic donc on ne peut pas avoir de principe immuable. C'est un peu comme quand tu dois rejoindre ta sortie d'autoroute en partant de la gauche non ? (je n'ai jamais pris de giratoire à trois voies en fait)
Pour le cas du giratoire avec la voiture qui recule en plein milieu (), c'est le genre de situation où tu fais ce que tu peux tant que tu sais justifier ta décision à l'examinateur (s'il pose la question). Ceci dit, ce que tu as fait me paraît bien plus judicieux et justifiable que ce que t'a dit le moniteur...
Ça vaut aussi pour les situations où il a essayé de te forcer à t'insérer, il a une drôle de manière d'assurer la sécurité
(par contre je n'ai pas compris ta question sur les intersections régies par la priorité à droite)

Concernant la vidéo, j'aurais dit comme toi oui, je ne comprends pas pourquoi la voiture qu'on suit s'arrête en arrivant sur l'intersection puisque la voiture-école est arrêtée mais c'est bien une prio à droite...
edit (j'avais pas lu toutes tes questions) : oui, la voiture qu'on suit aurait aussi dû laisser passer la voiture noire. Après peut-être que la voiture noire lui a fait un signe pour lui dire de passer mais en tout cas je vois les choses comme toi.
Et pour la question du refus de priorité le jour de l'examen, je pense que ça dépendra de l'examinateur. Ceci dit, dans une intersection où tu as la priorité, tu n'es pas censé tellement ralentir (pas comme si tu voulais t'arrêter en tout cas), par contre tu dois bien observer à gauche et à droite en passant que personne ne te grille la priorité justement, pour être en mesure de freiner sec si besoin. Et ça dépendra aussi de la situation, il y a des comportements que tu peux prévoir (une personne qui ne ralentit pas du tout par exemple). En gros je pense qu'il y a peu de chances que ça arrive mais tu dois montrer que tu es vigilante au cas où une telle situation se produirait.

Bon, je ne sais pas si mon message est très clair mais je voulais surtout te rassurer et te dire que tu as l'air de savoir ce que tu fais donc ne te laisse pas perturber par ce moniteur

 

[Solidshnek]

Merci beaucoup pour ton message , ça m'aide beaucoup à relativiser parce que depuis cette dernière heure je broie un peu du noir et j'ai perdu toute ma confiance en moi
Je ne sais pas encore si je vais conduire avec ce moniteur le jour de l'examen; mais j'espère que ça va se passer un petit peu mieux.

C'est vrai que pour le giratoire à 3 voies on m'a appris comme sur le schéma que tu as envoyé, c'est à dire franchir la voie du milieu et celle de droite d'un coup pour sortir (comme pour une sortie d'autoroute effectivement) mais j'ai fais mes recherches sur internet et c'est vrai qu'il y a deux méthodes. Apparemment il n'y en a pas une meilleure que l'autre tant que le placement à l'entrée du giratoire est bien effectué et que les changements de voie se font en sécurité.

J'ai bien pris compte de toutes tes réponses donc ça me rassure un petit peu ; je vais essayer de retrouver ma hargne parce que être défaitiste et pessimiste ça ne me ressemble pas du tout .
J'ai encore 6h de conduite (dont 4h demain) donc large pour pouvoir retravailler les insertions sur autoroute et giratoire (pour le reste je suis assez confiante, il n'y a pas une grande variété de parcours a faire sur ce centre et je les ai bien travaillé; il n'y a pas de pièges).

On y croit